Lewis Hamilton dwa sezony temu był zaskoczeniem dla wszystkich. Pojawił się nagle w Formule Jeden i od razu walczył o mistrzostwo świata.

Informacje
Lewis Hamilton urodził się siódmego stycznia tysiąc dziewięćset osiemdziesiątego piątego roku w hrabstwie Hertfordshire w mieście Stevenage w Wielkiej Brytanii. Jest brytyjskim kierowcą wyścigowym. W sezonie dwa tysiące siedem zdobył wicemistrzostwo świata, a już sezon później został mistrzem.

Początki
Po tym, jak w wieku dwunastu lat wygrał kilka wyścigów kartingowych został przyjęty przez Mclarena do grona kierowców bardzo perspektywicznych. Wcześniej jeździł również w Formule Renault, a w dwu tysięcznym roku został kartingowym mistrzem europy. Już pięć lat później (w roku dwa tysiące piatem) wraz z zespołem ASM wygrał serię F3 EuroSeries. We wcześniejszym sezonie jeździł w tej samej serii w barwach Manor Motosport. W roku dwutysięcznym szóstym jeździł w serii GP2 w zespole ART. Przyszedł tam na miejsce Niko Rosberga, który rozpoczął wówczas karierę w Formule Jeden. Oczywiście wygrał ową serię, a jego najgroźniejszym przeciwnikiem był wówczas Nelson Piquet. Dzięki tym sukcesom w roku dwa tysiące siódmym podpisał kontrakt z zespołem Formuły Jeden Mclaren Mereced. Jego partnerem został ówczesny mistrz świata Fernando Alonso.

Formuła Jeden
Dzięki świetnej jeździe w sezonie dwa tysiące sześć w serii GP2 Mclaren zdecydował się podpisać kontrakt z tym młodym ale niesamowicie szybkim kierowcą. Młody Lewis Hamilton jeszcze się nie usadowił na dobre za kierownicą samochodu Mercedesa, a już zaczął jeździć jak rasowy, niezwykle doświadczony kierowca. Już w swoim pierwszym wyścigu Hamilton zaliczył tak zwane „pudło”, czyli po prostu podium. Już w pierwszym sezonie stał się równorzędnym przeciwnikiem do walki o mistrzostwo dla Raikonena, i całej czołówki Formuły Jeden. Jednak w ostatnich dwóch wyścigach Hamilton pojechał po prostu słabo. Nie wytrzymał presji, która na nim ciążyła i popełniał masowo błędy. Dzięki temu mistrzem został Raikonen. Jednak już w kolejnym sezonie to Hamilton został mistrzem. Wywalczył je w dosłownie dramatycznych warunkach w ostatnim wyścigu na ostatnich metrach wyprzedzając kierowców i zajmując w ostatnim wyścigu miejsce piąte, które dawało mu pozycję mistrza świata. Wyprzedził Massę o zaledwie jeden punkt.

Grand Prix Bahrajnu jest torem, na którym Robert Kubica po raz pierwszy w swojej karierze wywalczył Pole Position. W ostatecznym rozrachunku zajął miejsce trzecie.

Informacje ogólne
Pełna nazwa wyścigu o Grand Prix Bahrajnu brzmi Gulf Air Bahrain Grand Prix. Eliminacja ta odbywa się na torze Bahrain International Circuit w mieście Sakhir w Bahrajnie. Zorganizowany został jak dotąd tylko pięciokrotnie. Pierwszy raz wyścig o Grand Prix Bahrajnu odbył się w roku dwutysięcznym czwartym. Długość jednego okrążenia wynosi dokładnie pięć kilometrów i czterysta dwadzieścia metrów. Liczba okrążeń wynosi w tym wyścigu dokładnie pięćdziesiąt siedem. Daje nam to dystans trzystu ośmiu kilometrów i siedmiuset sześćdziesięciu dziewięciu metrów da pokonania.

Wyniki w roku 2008
W sezonie dwa tysiące dziewięć Pole Position na tym torze wygrał nasz rodak- Robert Kubica z BMW Sauber. Było to dla niego pierwsze Pole Position w karierze. Zanotował on czas 1:33,096. W samym wyścigu wygrał kierowca Ferrari- Felipe Massa. Drugi był kolejny kierowca Ferrari- Kimi Raikonen. Trzeci natomiast był ten, który do wyścigu ruszał z pierwszego miejsca, czyli Robert Kubica z BMW Sauber. Najszybsze okrążenie zanotował natomiast kierowca McLarena- Fin Heiki Kovalainen. Wynosiło ono dokładnie 1:33,193.

Historia
Grand Prix Bahrajnu jest pierwszym w historii F1 wyścigiem organizowanym na Bliskim Wschodzie. Z tego też względu przed pierwszym wyścigiem obawiano się ataków terrorystycznych, jednak nic takiego się nie wydarzyło. W debiutanckim wyścigu zwyciężył Michael Schumacher w Ferrari. Tamten sezon był w ogóle wyśmienity dla Ferrari. Budowa tegoż toru była znacznie tańsza niż tor w Szanghaju. Otóż koszt budowy toru w Bahrajnie wyniósł około stu pięćdziesięciu milionów dolarów.

Zwycięzcy
Jak już wspomniałem, w dwutysięcznym czwartym roku wyścig ten wygrał Michael Schumacher z Ferrari. W roku dwa tysiące piątym wygrał natomiast Fernando Alonso z Renault. W kolejnym sezonie również wygrał Fernando Alonso. Jeździł wówczas również w Renault. W sezonach dwa tysiące siedem oraz dwa tysiące osiem wygrywał znów kierowca Ferrari, jednak tym razem był nim Brazylijczyk Felipa Massa. Stąd widać, że po dwa razy wygrywali Fernando Alonso oraz Felipe Massa, a jedynie raz Michael Schumacher. Ferrari zanotowało trzy zwycięstwa na tym torze, a Renault dwa.

Wiele osób myśląc o Nico Rosbergu myśli, iż zawdzięcza on swoja pozycję w F1 tylko i wyłącznie swojemu ojcu. Jednak nie jest to moim zdaniem prawda.

Informacje ogólne
Nico Rosberg urodził się 27 czerwca 1985 roku w Wiesbaden w Niemczech. Miejsce jego narodzin zdecydowało o tym, iż Nico jeździ w barwach Niemiec, a nie, tak jak jego słynny ojciec, w barwach Finlandii. Warto również dodać, iż jego matka jest Niemką.

Kariera przed F1
Od najmłodszych lat kojarzony jest ze sportami motorowymi. W 1996 roku młody Nico rozpoczął karierę w kartingu. Już sześć lat później (w roku 2002) Rosberg przeniósł się do niemieckiej formuły BMW, gdzie w bardzo krótkim czasie zaczął odnosić znaczące sukcesy. Już w pierwszym sezonie startów wygrał ten serial. Po owym zwycięstwie przeniósł się na dwa sezony do zespołu jego ojca, który wówczas występował w Formule 3. Jeździł tam tylko do roku 2004. W rok później przeniósł się do zespołu ART startującego w wyścigach serii GP2. W tym samym roku triumfował, wznosząc trofeum za zajęcie pierwszego miejsca w klasyfikacji generalnej tegoż serialu, warto wspomnieć, iż wówczas to pokonał Heikiego Kovalainena (swojego późniejszego rywala w Formule 1).

Kariera w f1
W kwietniu 2000 roku Nico Rosberg rozpoczął swą karierę z Formułą 1, został wówczas kierowcą testowym zespołu Williams (z którym związany jest również obecnie). Miejsce w tym zespole zawdzięcza po części swojemu ojcowi, który właśnie w barwach teamu Franka Williamsa zdobył jedyny mistrzowski tytuł w swojej karierze. Nico zadebiutował w wyścigach F1 podczas Grand Prix Bahrajnu. Jak okazało się później, był to równocześnie jego najlepszy występ w sezonie 2005 (zajął miejsce siódme oraz wykręcił najszybsze okrążenie wyścigu). Swój pierwszy sezon w tym elitarnym serialu Rosberg zakończył z dorobkiem czterech punktów na miejscu siedemnastym. W kolejnym sezonie sprawy potoczył się o wiele lepiej dla młodego Niemca, zdobył aż dwadzieścia punktów kończąc sezon w pierwszej dziesiątce (miejscu 9). W sezonie 2008 podczas Grand Prix Australii Nico Rosberg po raz pierwszy w swojej karierze znalazł się na podium wyścigu Formuły 1 (zajął trzecią lokatę). Ostatecznie sezon jednak zakończył na miejscu trzynastym (mając na koncie siedemnaście punktów). Na kolejny sezon pozostał w zespole Williams, a obecnie jego partnerem wyścigowym w tym teamie jest Kazuki Nakajima.

Wiele osób twierdzi, że Nelsinho Piquet zawdzięcza pozycję kierowcy wyścigowego F1 swojemu ojcu, byłemu mistrzowi świata F1. Jednak gdyby nie sukcesy w niższych klasach, to by i pozycji nie zdobył.

Informacje ogólne
Nelsinho Piquet urodził się dwudziestego piątego lipca tysiąc dziewięćset osiemdziesiątego piątego roku w Heidelbergu w Niemczech. Jednak on w przeciwieństwie do Niko Rosberga nie jeździ w barwach Niemiec, a w barwach Brazylii. Jest więc brazylijskim kierowcą Formuły Jeden. Aktualnie jeździ dla teamu Renault. Jego partnerem w zespole jest słynny Fernando Alonso.

Początki
Swoje pierwsze kroki jako kierowca Nelsinho Piquet stawiał u boku ojca w wyścigach kartingowych. Zaczął dość wcześnie, bo już w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym trzecim, czyli w wieku dokładnie ośmiu lat. Startował wówczas w brazylijskim kartingu. Przez osiem lat startów w karwingach osiągał liczne sukcesy. To pozwoliło mu w roku dwutysięcznym pierwszym na awans do wyższych serii wyścigowych. Właśnie wtedy wystartował w Formula Three Sudamericana. Już dwa sezony później, czyli w dwutysięcznym trzecim roku przeniósł się do Wielkiej Brytanii. Tu startował w Brytyjskiej Formule 3. W swoim pierwszym sezonie wraz z zespołem Piquet Sports wygrał sześć wyścigów, co w ostatecznym rozrachunku dało mu najniższe miejsce na podium, czyli trzecie. Jednak już kolejny rok był dla Nelsinho Piquet zdecydowanie lepszy, ponieważ zdobył mistrzostwo brytyjskiej formuły 3. W ten sposób stał się on najmłodszym kierowcą (miał dziewiętnaście lat i dwa miesiące), który wygrał ten tytuł. W sezonie dwa tysiące sześć startował już w GP2. Jeździł wówczas w barwach Hitech Piquet Sports. Po zaciętej walce z Lewisem Hamiltonem jednak przegrał wywalczył wicemistrzostwo.

Kariera w F1
Wszystkie te duże sukcesy w niższych klasach pozwoliły Nelsinho Piruetowi na próbę swoich sił w Formule Jeden. W dwutysięcznym siódmym roku został on kierowcą testowym stajni Renault. Jednak już sezon później, czyli w roku dwa tysiące ósmym został on partnerem Fernando Alonso, który wracał po rocznej nieobecności w tej stajni. Jednak początek pierwszego sezonu był dla młodego Brazylijczyka wręcz bardzo zły. Dopiero w drugiej części sezonu Nelsinho Piquet zaczął pokazywać co potrafi.

Wyścig o Grand Prix Chin na torze w Szanghaju jest dość nowym wyścigiem. Pierwszy raz zawody odbyły się tutaj dopiero w dwu tysięcznym czwartym roku.

Informacje ogólne
Pełna nazwa wyścigu o Grand Prix Chin brzmi Sinopec Chinese Grand Prix. Wyścig ten odbywa się w Szanghaju. Jak do tej pory został on zorganizowany tylko sześć razy (od dwutysięcznego czwartego roku). Długość jednego okrążenia na tym torze wynosi dokładnie pięć kilometrów i czterysta pięćdziesiąt jeden metrów. Zawody odbywają się na dystansie pięćdziesięciu sześciu okrążeń. Daje nam to dystans trzystu pięciu kilometrów i dwustu pięćdziesięciu sześciu metrów w całym wyścigu.

Wyniki w roku 2009
Z Pole Position w roku dwutysięcznym dziewiątym wyruszył Sebastian Vettel z teamu Red Bull Racing. Uzyskał on czas 1:36.184. Na pierwszym miejscu uplasował się również Sebastian Vettel. Na drugim miejscu natomiast uplasował się kolego a z zespołu Vettela- Mark Webber. Trzecie miejsce zajął Brytyjczyk Janson Button z zespołu Brawn GP. Najszybsze okrążenie uzyskał kolega z zespołu Buttona, czyli Brazylijczyk Rubens Barrichello. Jego najszybsze okrążenie wynosiło 1:52.592.

Historia
Pierwszy wyścig odbył się tutaj dnia dwudziestego szóstego września dwa tysiące czwartego roku. W debiutanckim wyścigu wygrał ówczesny kierowca Ferrari, a dziś kierowca Brawn GP, czyli oczywiście Rubens Barrichello. Na widowni zasiadło wówczas około dwustu tysięcy widzów. Grand Prix Chin organizowane jest na niezwykle nowoczesnym torze Shanghai International Circuit znajdującym się oczywiście w Szanghaju. Jest to obecnie zdecydowanie najdroższy tor Formuły Jeden, który kiedykolwiek wybudowano. Jego budowa pochłonęła około dwustu czterdziestu milionów dolarów. Zwycięzcami Grand Prix Chin byli: Rubens Barrichello z Ferrari, Fernando Aloszo z Renault, Michael Schumacher z Ferrari, Kimi Raikonen z Ferrari, Lewis Hamilton z McLaren Mercedes oraz Sebastian Vettel z Red Bull Racing. Stąd widać, że żaden z kierowców jak dotąd nie wygrał dwukrotnie tego wyścigu. Za to aż trzy krotnie tryumfowali kierowcy Ferrari oraz po razie kierowcy McLarena, Renault oraz Red Bull. Robert Kubica był na tym torze najwyżej w roku dwutysięcznym siódmym. Zajął wówczas miejsce dziewiąte.